日本のインターステラテクノロジズは、2027年のZEROロケット初号機に5つの組織のペイロードを搭載する契約を締結しました。これは同社にとって初の有料顧客ですが、打ち上げ費用を賄うものではありません。目的は、ミッション全体の運用実績を積むことで、顧客獲得から打ち上げ、展開までの一連の流れを実践することにあります。インターステラはリスクが高いことを顧客に伝えており、市場価格を下回る価格設定で契約を獲得しました。将来的には年間10回の打ち上げを目指しており、トヨタ自動車の子会社との提携によりロケット生産の合理化とコスト削減を図っています。
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